Bet kurioje stereo sistemoje, nepriklausomai nuo bendros galios, įžeminimo laidai yra tokie pat svarbūs kaip maitinimo ir signalo laidai. Įžeminimo laidai užbaigia grandinę iš akumuliatoriaus, todėl be tinkamo įžeminimo niekas neveikia. Tinkamų metodų, tokių kaip žemės pritvirtinimas prie pliko metalo, naudojimas padeda užtikrinti, kad sistemos triukšmas būtų kuo mažesnis ir padidėtų patikimumas. Tai ypač pasakytina, kai įžeminami keli stiprintuvai ir įrenginiai, kai įžeminimo kilpos ir pertraukiamas veikimas kelia grėsmę kokybiškam garsui.
Įžeminimo gruntas
Nepriklausomai nuo to, kur pritvirtinti stiprintuvai, bendras įžeminimas visada turėtų būti kuo arčiau prietaisų. Įžeminimo vietos, išdėstytos ne toliau kaip 18 colių atstumu nuo tvirtinimo vietos, yra plikos, naudojant užspaudžiamą įžeminimo žiedą ir žvaigždžių poveržlę, kad padidėtų kontaktas, tuo pačiu atsispiriant vibracijai. Įžeminimo vietoms niekada negalima pasirinkti saugos diržų varžtų ar suvirintų važiuoklės vietų, nes tai neužtikrina kokybės tęstinumo. Nepaisant to, kiek įrenginių įžeminate bet kurioje sistemoje, šios taisyklės yra pagrindai, kurių reikia laikytis.
Keli pagrindai
Įžeminimo blokai leidžia lengvai įžeminti kelis automobilio elektroninius elementus. Šie įrenginiai, turintys kelias sriegines jungtis ir vientisą masę, kiekvieną įžeminimo laidą gauna iš stiprintuvų, ekvalaizerių, procesorių ir net pagrindinio bloko. Visų stereo sistemos įtaisų, prijungtų prie automobilio akumuliatoriaus, srovės stiprumas lemia maitinimo laido, pasirinkto veikti iki teigiamo paskirstymo bloko, dydį. Įžeminimo laidai yra vienodi pagal maitinimo laidus, kad būtų išlaikytas tinkamas tęstinumas. Įprastas scenarijus apima teigiamą įžeminimo bloką, prijungtą prie akumuliatoriaus per 0 gabaritų laidą, o kiekvienas stiprintuvas prie to paties bloko prijungtas naudojant 8 arba 4 gabaritų laidą. Atitinkamas ir atskiras įžeminimo blokas priima to paties gabarito įžeminimo laidus, prie važiuoklės prijungus 0 gabaritų įžeminimo laidą.
Saugumas ir patikimumas
Pašalinus įžeminimo laidą, kai įjungiama automobilio garso sistema, atsiras kibirkščių, galbūt gaisras ir įranga. Dėl laisvų jungčių ar įžeminimo laidų, tiesiog priklijuotų prie važiuoklės, stiprintuvai įsijungia ir išsijungia, pereina į apsaugos režimą ir gali sugadinti. Periodiškai tikrinkite įžeminimo laido jungties su važiuokle vientisumą, įsitikinkite, kad jis yra sandarus ir neturi korozijos. Tai galite padėti padengę ploną silikono sandarinimo dangą ant gatavo antžeminio sujungimo, uždarydami drėgmę.
Atsitiktinės įžeminimo vietos
Namų garso įrašų gamintojai dažnai parduoda naudodami bendras vidines įžeminimo vietas kaip aukšto lygio statybos kokybės rodiklį. Tam yra rimta priežastis. Idealiu atveju kiekvienas įžeminimas turėtų būti matuojamas esant 0 voltų nuolatinei srovei. Tačiau tai būna retai ir svyruoja priklausomai nuo važiuoklės vietos. Nepaisant to, žvaigždžių arba bendras įžeminimas neleidžia skirtingiems įrenginiams „pamatyti“ skirtingo įžeminimo potencialo, daugelyje scenarijų užkertant kelią žemės kilpoms. Tylus, kokybiškas pagrindas sukuria tylius muzikos fonus, padidindamas suvokiamą dinaminį diapazoną ir apskritai sumažindamas erzinantį verkšlenimą ir šnypštimą. Sunkias antžeminės kilpos problemas galima sušvelninti naudojant įžemintą kilpos izoliatorių, tačiau tai užmaskuoja problemą, o ne ją išsprendžia.
